ContiWinterContact TS 830 - opona zimowa dedykowana do samochodu klasy średniej i wyższej - luksusowej. NOWOŚĆ 2008!!!
Opona ta została stworzona z myślą o ekstremalnie krótkiej drodze hamowania w zimowych warunkach (śnieg, lód oraz mokre nawierzchnie), z uwzględnieniem specyfiki wymagań pojazdów wyposażonych w elektronicznie systemy bezpieczeństwa.
Poprawione parametry hamowania na śniegu
Wysoka liczba bloków w obszarze barku opony, większa liczba krawędzi, gwarantuje, że ta opona "wgryza się" w śnieg bardziej skutecznie, oferując optymalną przyczepność w warunkach zimowych. Efekt: lepsze hamowanie na śniegu.
Doskonałe hamowanie na lodzie i mokrych nawierzchniach
Wysoka sztywność bloku w centralnej części bieżnika połączone z wysoką liczbą lamelek wpływa na skuteczniejsze hamowanie na lodzie i mokrych nawierzchniach.
Zoptymalizowane pod kątem pojazdów wyposażonych w elektroniczne systemy bezpieczeństwa
TS 830 została zaprojektowana tak by harmonijnie współpracować z elektronicznymi systemami bezpieczeństwa, takimi jak ESC. ESC kontroluje interwencję hamulców na poszczególnych kołach, aby ustabilizować tor jazdy samochodu. Unikalna rzeźba bieżnika wspomaga efekt hamowania i konsekwentnie optymalizuje działanie układu ESC.
Charakterystyka opony:
Najnowsze dziecko koncernu Continental - zimowa opona ContiWinterContact TS 830 jest produktem najwyższej jakości o bardzo zrównoważonej charakterystyce. Dzięki wykorzystaniu zaawansowanej technologii, harmonijnie współpracuje z elektronicznymi systemami bezpieczeństwa, takimi jak ESC, niezależnie od warunków pogodowych.
- ulepszone hamowanie na śniegu dzięki wysokiej liczbie klocków bieżnika w obszarze barku opony
- wybitne hamowanie na lodzie i mokrych nawierzchniach
- zaprojektowana by harmonijnie współdziałać z nowoczesnymi elektronicznymi systemami bezpieczeństwa
- wyjątkowo niskie opory toczenia skutkujące niższym użyciem paliwa
Dane techniczne:
| | CECHA | SKUTEK | KORZYŚĆ |
|---|
| Przyczepność na suchych nawierzchniach |
Stabilizująca podstawa bieżnika |
Lepsza sztywność boczna |
Lepsza precyzja prowadzenia |
| Aquaplaning |
Kanały odprowadzające wodę w kształcie strzały |
Szybkie odprowadzanie wody |
Wysoka odporność na aquaplaning |
| Hamowanie i prowadzenie na śniegu |
Wysoka liczba bloków bieżnika w strefie barku opony |
Więcej krawędzi "wgryzających", lepsza przyczepność na śniegu |
Lepsze hamowanie i prowadzenie na śniegu, wyśmienita trakcja |
| Hamowanie na lodzie i mokrych nawierzchniach |
Wysokie skupienie klocków w centralnej strefie bieżnika w kierunku toczenia opony, wysoka liczba lamelek |
Zmaksymalizowana liczba krawędzi w rzeźbie bieżnika |
Doskonałe hamowanie na lodzie i mokrych nawierzchniach |
Wyniki testów:
| Oceniający | Ocena | Rozmiar |
|---|
ADAC motorwelt
Wydanie 2008 |
Szczególnie godna polecenia |
195/65 R15 T |
ADAC motorwelt
Wydanie 2009 |
Szczególnie godna polecenia |
205/55R16 H |
Źródło: Opracowanie NetCar na podstawie materiałów producenta. Kopiowanie zabronione.
