Koncepcja asymetrycznego wzoru bieżnika wykorzystana została do
opracowania nowego wzoru wzdłużnych rowków, które wraz z występami
bieżnika o zróżnicowanej geometrii zapewniają najlepsze osiągi w
zakresie przyczepności i hamowania na śniegu oraz ograniczają poślizg
hydrodynamiczny.
Występy bieżnika zaopatrzone zostały we wzdłużne ostrza zwiększające
przyczepność poprzeczną opony na lodzie. Ułożone promieniowo ostrza
"wgryzają się" w lód i zwiększają skuteczność hamowania podczas zjazdu
z ośnieżonych wzniesień. Konstrukcja opony została oparta na
najlepszych cechach zaczerpniętych z opon wchodzących w skład rodziny
Scorpion - dedykowanych wyłącznie samochodom terenowym. Jej podstawowe
cechy to wyjątkowa wytrzymałość i odporność na uszkodzenia nawet przy
intensywnej eksploatacji.
Wyniki testów:
| Oceniający/wydanie | Ocena / Podsumowanie | Rozmiar | Samochód |
|---|
Auto Motor Sport
wydanie 21/06 |
ZWYCIĘZCA TESTU |
255/55 R18 H |
Mercedes M-Klasse |
Auto Bild alles allrad
wydanie 11/06 |
ZWYCIĘZCA TESTU |
235/65 R17 H |
Mercedes M-Klasse |
Auto Bild allrad
wydanie 11/08 |
DOBRA |
255/55 R 18 T/V/W |
VW Touareg |
